Amortizatoriaus guolis yra specialus guolis, kuris daugiausia naudojamas tam, kad amortizatorius suktųsi sinchroniškai su ratais, kai transporto priemonė vairuojama, kad vairavimas būtų lankstus. Be to, jis gali palaikyti minkštą ryšį tarp kėbulo ir amortizatoriaus, neleisdamas vibracijai per amortizatorių perduoti kėbulą dėl kelio nelygumo automobiliui važiuojant, taip pagerindamas vairuotojo ir keleivių komfortą.
Norint susidoroti su tokiomis situacijomis, amortizatoriaus guolis turi turėti didelę laikomąją galią, stiprų atsparumą smūgiams, aukštą sandarinimo našumą, mažą paleidimo momentą, ilgą tarnavimo laiką ir kitas charakteristikas, kad jis galėtų normaliai veikti įvairiomis kelio sąlygomis. nebus įtrūkimų, susidėvėjimo, nenormalaus triukšmo ir kitų reiškinių.
Dažniausiai naudojami amortizatorių guoliai daugiausia skirstomi į tris konstrukcines formas: metalo, plastiko ir metalo bei plastiko derinį. Pavyzdžiui, plokščias amortizatoriaus guolis yra metalo ir plastiko derinys, susidedantis iš plieninių rutulių eilės (su narveliais), veleno poveržlės (glaudžiai prigludusios prie veleno) ir stovo (su atstumu nuo velenu ir sandariai pritvirtinti korpuso angą), kuri sukasi tarp veleno ir korpuso. Šio tipo guoliai gali atlaikyti tik ašines apkrovas viena kryptimi, o ne radialines apkrovas.